“高铁一通，百业兴隆。”交通的前进提升了咱们正常的日子的质量。我国的高铁建造被誉为我国经济开展奇观，一再改写世界纪录。从引进技术到抢先全球，短短十年间，高铁不只取得国人点赞，也赢得世界目光。现在，我国与全球多国进行高铁协作或许洽谈，触及泰国、印尼、巴西、墨西哥、俄罗斯、美国等国家，辐射非洲、亚洲、欧洲、美洲、大洋洲等区域。

  高速度、高密度、大载客量，高铁无疑渐渐的变成了熠熠生辉的我国新手刺。那么，东方雨虹又在其间扮演着什么样的人物呢？作为修建建材体系服务商，东方雨虹凭仗过硬的产质量量和施工在国内高铁市场上一向勤勉耕耘，先后参加了国内120余条铁路及部分站房工程、11个铁路改造工程、3个站前工程的建造作业。

  近年来，东方雨虹世界化的脚步更加坚决有力，紧跟“一带一路”开展的战略借船出海，用杰出质量助力海外经典工程。2015年10月16日我国和印尼正式签署雅万高铁项目，意味着印尼第一条高铁建造正式发动。

  据悉，雅万高铁项目全长142公里，选用安全可靠、技术先进、运营老练的我国铁路技术规范。一起也是推进“一带一路”建造，推进我国高铁走出去的演示项目。东方雨虹凭仗优质的产品及服务取得认可有幸参加到雅万高铁的建造之中，为世界严重基础设施建造做出奉献。

  项目建造过程中很多使用到东方雨虹SPU-361以及PME-EVA防水板，为雅万高铁保驾护航。东方雨虹SPU-361是一种高强、高弹的双组分反响固化型聚氨酯防水涂料。使用时依照特别的份额进行混兼并均匀拌和后即可刮涂，固化后可构成坚韧、耐久、无缝的弹性防水涂层。PME-EVA防水板物理力学性能优异，高强、抗撕裂、延伸率高，耐应力开裂性好，均为铁路桥涵专用的防水产品。

  除此之外，从拉各斯轻轨、蒙内铁路，阿布贾城铁....到斯里兰卡铁路，东方雨虹已默默地为渐渐的变多海外交通轨迹的建造奉献着自己的力气，并用高质量的产品和优质的体系服务，赢得了来自海外客户对咱们的认可与尊重。

  线路总长四百七十一点五公里，横贯委内瑞拉北部科赫德斯、瓜里科、阿拉瓜和安索阿特吉四个州。

  尼日利亚经济中心拉各斯有近1400万人口，城市公路交通拥挤不堪。为改进交通设施，建造拉各斯轻轨，28公里，12个车站的轻轨将大大缓解拉各斯的交通压力，改进交通状况。

  自1928年最终一条铁路完工后的90年里，斯里兰卡从未新修过任何铁路。该铁路从起点马塔拉滨海岸线一向向东延伸至卡塔拉伽马，全长约127公里。

  新加坡地铁汤申线（ThomsonLine，缩写TSL）是新加坡地铁第六条道路，全线设于地下，并将选用无人驾驶列车运转。汤申线年间分三阶段通车。

  蒙内铁路是肯尼亚近百年来新建的第一条铁路，这条铁路西起肯尼亚首都内罗毕，东至蒙巴萨，全长480公里。它是海外首条全我国规范铁路项目，也是我国“一带一路”建造施行“走出去”的演示工程。

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