非道路移动机械污染

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  省生态环境主管部门应当按照国家和省要求建立省非道路移动机械信息管理平台，相关行业主管部门应当组织、督促本行业使用的非道路移动机械在信息管理平台上进行信息编码登记。

  〔2021〕1号）、《天津市深入打好污染防治攻坚战行动方案》、《关于印发天津市深入打好蓝天、碧水、净土三个保卫战行动计划的通知》（津污防攻坚指〔2022〕2号）、《天津市人民政府关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告

  构建绿色交通运输体系，坚持“车、油、路、企”统筹，以柴油货车和非道路移动机械为监管重点，聚焦煤炭、焦炭、矿石等大宗物料运输通道，坚持源头防控、过程防控和协同防控，加快推进“公转铁”，提高机动车和非道路移动机械绿色低碳水平

  ◇会议指出《非道路移动机械排放远程监控技术规范》进一步完善了非道路移动机械监管体系，有利于增强机械排气污染治理精准性。

  7.非道路移动机械排气污染专项整治行动。重点整治非道路移动机械未进行编码登记、已申领的号牌未按要求悬挂、在低

  全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动。实施汽车排放检验与维护制度。加强船舶清洁能源动力推广应用。大力发展智能交通。

  类别：土壤修复来源：天津市人民政府办公厅2023-09-25 09:44:22

  1．加快移动源清洁化替代。基本淘汰国三及以下排放标准汽车、国一及以下排放标准非道路移动机械。加快打造公共领域车辆全面电动化先行区。

  类别：烟气脱硫来源：宁夏回族自治区生态环境厅2023-09-07 09:05:05

  （责任单位：公安、生态环境、交通运输部门按职责分工负责，下同）2.强化非道路移动机械监管。开展非道路移动机械编码登记和监督检查，加快老旧工程机械淘汰。

  2023年9月底前，晋江开展5家、南安开展2家绿色运输试点；试点企业应于2023年11月底前淘汰国三及以下厂内运输车辆和国二及以下的非道路移动机械；2023年底前完成绿色运输试点工作。

  构建绿色交通运输体系，加快推进“公转铁”“公转水”，提高机动车船和非道路移动机械绿色低碳水平。...但臭氧污染日益凸显，已成为导致我市空气质量超标的首要因子；柴油货车污染尚未有效解决，移动源排放的氮氧化物已成为制约我市空气质量持续改善的重要因素，大气污染防治工作任重道远。

  2、应当建立污染防治公示制度，在施工现场出入口将工程概况、污染防治措施、非道路移动机械使用清单、建设各方责任单位名称及项目负责人姓名、本企业以及工程所在地相关行业主管部门的投诉举报电话等信息向社会公示。

  要落实主体责任，联合相关管理部门，加大对全市非道路移动机械的执法检查力度，禁止超标、无标、闯禁行的非道路移动机械进场作业。

  【启示意义】此案件的办理，使建筑施工单位、租赁单位进一步明确我市对非道路移动机械的最新规定，同时起到了较好的警示作用，对降低一类禁用区内因非道路移动机械产生的污染起到积极作用，有效推动绿色低碳发展、倒逼行业升级

  依据常州市人民《市政府关于划定市区禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》（常政发﹝2021﹞15号），上述施工工地为文件中规定的ⅰ类禁止区域，上述非道路移动机械属于文件中规定的禁用高排放非道路移动机械

  为达成这一目标，重庆将统筹“车、油、路、企”，在保障物流运输畅通前提下，加强柴油货车和非道路移动机械、船舶监管，落实新能源和清洁能源车船税收优惠。

  【启示意义】严格施工过程非道路移动机械源头管控措施,禁止使用高排放非道路移动机械,是保护和改善大气环境质量的重要举措。

  非道路移动机械进出工地时，机械驾驶员应使用微信小程序“成都市非道路移动机械监管平台”扫描“进出码”进行机械进出场登记。

  全面防控与重点防控相结合的工作思路，聚焦臭氧前体物nox和vocs，参照国内和国际一流水平，加大锅炉、炉窑和发电机组nox减排力度，加快推进低vocs原辅材料替代和重点行业及油品储运销vocs深度治理，加强柴油货车和非道路移动机械等

  加快建设“公转水”“公转铁”交通工程，推进老旧货车和老旧非道路移动机械等柴油移动源淘汰更新。加快治气公共基础设施建设，重点推进活性炭集中再生、集中涂装等“绿岛”设施。

  3.厂内运输全部使用新能源或甲醇车辆，厂内非道路移动机械全部使用新能源机械。4.建立进出厂大宗物料运输基础台账。

  加快运输结构调整，构建绿色交通体系，推进“公转铁”，提高机动车和非道路移动机械绿色低碳水平。...冬春季聚焦pm2.5污染和重污染天气，夏季聚焦o3污染，持续开展柴油货车污染治理攻坚行动。科学确定攻坚重点区域、重点行业及应对措施；严格依法治理、依法监管，反对“一刀切”“运动式”攻坚。

  全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。深入实施清洁柴油机行动，鼓励重型柴油货车更新替代。实施汽车排放检验与维护制度，加强机动车排放召回管理。

  构建绿色交通运输体系，加快推进“公转铁”“公转水”，提高机动车船和非道路移动机械绿色低碳水平。...但重点城市、重点领域大气污染问题仍然突出，部分市（州）细颗粒物（pm2.5）浓度仍处于高位，秋冬季pm2.5污染较为严重，重污染天气尚未消除，夏季臭氧污染日益凸显，柴油货车污染尚未有效解决，移动源的氮氧化物排放对秋冬季

  类别：烟气脱硫来源：广西壮族自治区生态环境厅2023-03-14 08:55:39

  注销淘汰老旧车503万辆，更新登记非道路移动机械1.34万台，现场抽查2113台，开展排放抽测539台。完成西江流域船舶尾气排放遥感监测试点。

  厂内运输，优先采用皮带、轨道、辊道运输系统，减少物料二次倒运及汽车运输量；鼓励使用新能源非道路移动机械，推动淘汰国四及以下厂内车辆和国二及以下的非道路移动机械。

  以柴油货车、非道路移动机械、机动车排放检验机构等为重点，开展移动源专项执法。臭氧污染高发季节、污染天气应急期间，加大路检路查力度。

  加强移动源污染管控。颁布实施《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》；建立实施“生态环境部门检测、公安交管部门处罚”的联动执法机制；将全市域划为高排放非道路移动机械禁用区。

  登记非道路移动机械6589台，新增公交车新能源率为100%。严格监管建筑施工、道路清扫、工业企业等扬尘污染，治理企业40家、处罚10家、查封矿山企业5家。

  构建绿色交通运输体系，加快推进“公转铁”“公转水”，提高机动车船和非道路移动机械绿色低碳水平。...但局部地区、重点领域大气污染问题仍然突出，个别市秋冬季仍有重污染天气发生；臭氧污染日益凸显，特别是在夏秋季，已成为导致部分城市空气质量超标的首要因子；柴油货车污染尚未有效解决，移动源是氮氧化物排放的重要来源

  加快建设“公转水”“公转铁”交通工程，推进老旧货车和老旧非道路移动机械等柴油移动源淘汰更新。加快治气公共基础设施建设，重点推进活性炭集中再生、集中喷涂等“绿岛”设施。